Paġna ewlenija

Inġenji tal-ajru tal-ġett għal distanzi twal

Il-kumpanija tal-ajru tagħna tippreżenta bi kburija ġett lussuż għal titjiriet korporattivi privati. Aħna kburin ħafna li noffru servizzi professjonali.

Int tissettja valur għoli f’ħinek? Int imdorri tivvjaġġa fil-kumdità? Teħtieġ l-aqwa inġenju tal-ajru?

Għalhekk Falcon 8X hu dak li għandek bżonn issa! Huwa verament limużin tas-sema. Hawnhekk “limużin” hija biss figura tad-diskors, iżda deskrizzjoni litterali. Għaliex? Issa ser tkun taf il-għaliex!

Dan huwa aġġornament tal-verżjoni preċedenti, Falcon 7X, li ġie estiż sa 13-il metru u sar l-iktar inġenju tal-ajru spazjuż fix-xelta kollha ta’ Dassault. Minħabba dan it-tul żejjed, kull naħa issa għandha 16-il tieq li jiżguraw aktar dawl naturali ġewwa l-kabina. Billi huwa l-akbar mudell fix-xelta (il-volum tal-kabina jista’ jilħaq 48 metru kubu) id-disinn tiegħu huwa l-aktar adattat fost il-mudelli preċedenti kollha, li joffri sa 30 alternattiva.

Il-mudell standard Falcon b’arranġament ta’ tqassim f’żoni ta’ tliet setturi (żona ta’ mistrieħ b’tojlit għall-ekwipaġġ u kċina, żona tal-passiġġieri u tojlit fuq wara) jippermetti bidliet importanti fil-konfigurazzjoni tal-inġenju tal-ajru. Inti jista’ jkollok żona tal-irqad addizzjonali jew kabina tad-doċċa hawn, jew sempliċement tinstalla xi sits komdi biex iġġib in-numru totali ta’ passiġġieri sa 19. Dan kollu jgħinek tivvjaġġa f’kundizzjonijiet ideali ta’ klassi business. Fi kliem ieħor, jekk tixtri Falcon 8X, ser ikollok għad-dispożizzjoni tiegħek inġenju tal-ajru universali li jista’ jieħdok fi kwalunkwe post fuq il-globu u tħossok mimli enerġija daqs li kieku tkun qattajt il-ħin tiegħek f’kamra ta’ lukanda aktar milli abbord ta’ ġett f’altitudni ta’ diversi eluf ta’ metri, fil-biċċi l-kbira bis-saħħa tal-operat tal-iżolazzjoni tal-ħoss.

 

Kif tistgħu taraw – hemm l-attributi kollha ta’ limużin tal-ajru lussuż! Imma…

Karatteristika partikolari tad-disinn ta’ Falcon 8X hija l-universalità tiegħu. Tista’ tirranġa mill-ġdid il-kabina anke fi sptar (din l-għażla hija offruta wkoll mill-manifattur). Bħala riżultat, ikollok inġenju tal-ajru mediku spazjuż b’fattur importanti ieħor li jikkontribwixxi għalih.

 

Dan il-fattur huwa input tekniku. L-iżviluppaturi għamlu l-almu tagħhom! Apparti minn impjant effiċjenti tat-turboprop bi tliet magni b’żieda fil-ġibda huma assiguraw kapaċitajiet ta’ medda twila – sa 12,000 km. B’mod partikolari, f’termini ta’ veloċità (‘il fuq minn 900 km/h) Falcon 8X jista’ jaqbeż il-biċċa l-kbira tal-kompetituri tiegħu filwaqt li jqis il-kundizzjonijiet operattivi sħan u l-altitudni massima tat-titjira. L-avjoniċi l-aktar avvanzati tiegħu jagħmlu t-titjira kemm jista’ jkun sigura (Falcon 8X huwa kapaċi li jillandja mingħajr ebda problema b’viżibilità baxxa sa 30 metru) u l-inġenju tal-ajru kemm jista’ jkun kost-effettiv. Dan huwa l-aktar argument importanti favur dan il-mudell.

Għadek m’intix lest li jkollok din il-mervalija ta’ inġinerija? …

Ejjew insemmu fattur importanti ieħor. Falcon 8X huwa ġett Franċiż magħmul mill-manifattur tal-fighters Mirage (Dassault Mirage huma l-kapolavuri l-aktar affidabbli u progressivi tal-avjazzjoni combat). Dan ifisser li inti ser tikseb l-aqwa li s-suq tal-avjazzjoni jista’ joffri b’garanzija ta’ tħaddim kontinwu għal ħafna snin li ġejjin.

Iżda jekk l-għażla għadha mhix evidenti għalik, allura agħti ħarsa lejn il-mudelli l-oħra fil-linja Dassault Falconline. Iż-żewġ magni Falcon 5X ser jissorprenduk b’firxa twila ta’ titjir minkejja d-dimensjonijiet żgħar tagħha (sa 5,200 km) u veloċità pjuttost għolja ta’ 0.8M. Dan il-mudell għandu l-potenzjal li jsir l-oriġinatur ta’ linja separata ta’ mudell b’żewġ magni. Imma anke issa din hija għażla attraenti għal vjaġġi tan-negozju kif inhi.

Falcon 7X sar il-bażi għat-tfassil tal-8X. Jista’ wkoll ikopri distanzi kbar sa 11,200 km u jillandja fuq ajrudromi żgħar. Il-karatteristiċi distintivi tiegħu huma l-effiċjenza tal-fjuwil u l-veloċitajiet għoljin.

Għandna wkoll mudelli oħra prodotti minn Dassault Aviation. Kemm tgħidilna liema wieħed jinteressak! Allura, x’jidhirlek? Għamiltha l-għażla tiegħek? Allura għad baqgħalek ftit żgħira x’tagħmel.

Ikkuntattja wieħed mill-maniġers ta’ Aviav TM biex tagħmel l-ordni tiegħek!

Kif tista’ tagħmel ordni? Sempliċi! Kemm tikkuntattja l-amministratur ta’ Aviav TM (Cofrance SARL) bi kwalunkwe mezz li hu konvenjenti għalik u għidlu li tixtieq tixtri ajruplan mil-linja Falcon. Mill-istadju bikri ħafna tista’ tistaqsi l-mistoqsijiet kollha li huma ta’ interess għalik kemm dwar il-ġett kif ukoll dwar il-proċedura tax-xiri u ser tikseb lista twila ta’ tweġibiet. Bla dubju laqgħa personali tkun meħtieġa fil-ġejjieni, imma din ser issir iktar tard fl-istadju meta nkunu qed ninnegozzjaw u nagħmlu l-kuntratti. Tista’ wkoll tħalli applikazzjoni fuq il-websajt tagħna. F’dan il-każ membru tal-persunal ta’ Aviav TM (Cofrance SARL) jikkuntattjak fi kwalunkwe ħin li jkun konvenjenti għalik.

Iżda għaliex Aviav TM?

Aviav TM (Cofrance SARL) tgawdi popolarità kbira max-xerrejja tal-inġenji tal-ajru għax:

 

  • Hija l-ikbar sensara tal-avjazzjoni fl-Ewropa b’esperjenza vasta u uffiċċji ta’ rappreżentanza f’aktar minn 100 pajjiż madwar id-dinja;
  • Cofrance SARL hija kumpanija Franċiża ffukata fuq il-bejgħ ta’ tagħmir tal-avjazzjoni Franċiża madwar id-dinja;
  • Il-kumpanija tagħna għandha relazzjonijiet u hija msieħba mal-organizzazzjonijiet internazzjonali tal-aktar fama, b’mod partikolari Wyvern Ltd. (sigurtà tat-titjira), ARGUS International (awditjar), EBAA (Assoċjazzjoni Ewropea tal-Avjazzjoni Kummerċjali), u NBAA (Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Avjazzjoni Kummerċjali);
  • Għandna għad-dispożizzjoni tagħna kemm mudelli ta’ inġenji tal-ajru lesti kif ukoll kwoti tal-manifattura tal-inġenji tal-ajru mal-produtturi ewlenin fid-dinja;
  • Tagħmir tal-inġenji tal-ajru;
  • Il-kumpanija tagħna ma tbigħx ajruplani biss. Minħabba kooperazzjoni mill-qrib mal-manifatturi, nistgħu noffru sapport tekniku fuq skala sħiħa u manutenzjoni waqt operazzjonijiet u tiswijiet skedati kif ukoll irfinar addizzjonali kemm tal-kabina kif ukoll tat-tagħmir tekniku;
  • Sapport lill-konsumatur il-ħin kollu;
  • Kunfidenzjalità fl-istadji kollha tal-għażla tal-inġenji tal-ajru u tat-tranżazzjoni;
  • Konformità legali fit-tranżazzjonijiet;
  • Kontabilità finanzjarja stretta;
  • Eżattezza fil-kwistjonijiet kollha (mill-ikkuntrattar għal evalwazzjonijiet b’mod espert);
  • Linja ta’ kreditu għal klijenti leali;
  • Approċċ intuwittiv għall-ħtiġijiet tal-klijenti.

Ħossok liberu li ċċemplilna issa! Aħna qed nistennew bil-ħerqa t-telefonata tiegħek!

Ġett privat għan-negozju u d-divertiment

IX-XIRI TA’ INĠENJU TAL-AJRU

Hija proċedura ordinarja jekk tixtri inġenju tal-ajru u tirreferih lill-professjonisti. Aħna ser nieħdu l-kwistjonijiet kollha marbutin max-xiri tal-inġenju tal-ajru.

Aqra aktar

BIEX TIFFRANKA L-ĦIN

Aħna ser nagħmlu d-dokumentazzjoni meħtieġa kollha filwaqt li int tkun mehdi bin-negozju tiegħek.

Aqra aktar

L-ispeċifikazzjonijiet tal-inġenju tal-ajru

KARATTERISTIĊI TAT-TITJIRA

Firxa tat-titjira: 11,945 km

Veloċità moderata: 900 km/h

Altitudni massima tat-titjira: 15,545 m

KARATTERISTIĊI TAT-TITJIRA

Tul tal-kabina: 11.9 m

Wisa’ tal-kabina: 2.34 m

Għoli tal-kabina: 1.88 m

Volum tal-kabina: 44 cub.m

SPEĊIFIKAZZJONIJIET TEKNIĊI

Tul: 24.46 m

Għoli: 7.94 m

Medda tal-ġwienaħ: 26.29 m

KAPAĊITÀ TAT-TAGĦBIJA: 

Numru massimu ta’ passiġġieri: 19

Kemm l-aħjar ikun hemm passiġġieri: 15

Volum tal-kompartiment tal-bagalji:  4 cub.m

Piż tat-tluq massimu: 31,300 kg